Новости. Дальневосточный ФО

В столице Республики Саха (Якутия) состоялся круглый стол на тему «Логистика – Большегрузов», организованный Народным Фронтом. Ключевой темой для обсуждения стали острые проблемы, с которыми сталкивается строительная отрасль из-за действующих правил перевозки крупногабаритных грузов. Участники мероприятия — представители строительного бизнеса и научного сообщества — сошлись во мнении, что текущая система требует срочной модернизации с учетом суровых реалий региона.
В центре дискуссии оказались два главных вызова: жесткие штрафы за перегруз и сезонные ограничения движения, которые в условиях короткого якутского лета ставят под угрозу своевременную сдачу объектов.
«Мы понимаем, что сегодня нужно защищать дорожное полотно, но и страдать строительная отрасль также не должна. Наш регион особенный, у нас очень короткий строительный сезон. Сейчас добавились сложности с перевозками, штрафы и покупка разрешений бьют по карману строителей. В конечном итоге будет страдать обычный потребитель», — заявил генеральный директор Ассоциации СРО «Союз строителей Якутии» Василий Данилов.
Слова Данилова подтвердил главный инженер компании «Якутпромстрой» Максим Сивцев. По его словам, финансовая нагрузка на предприятия достигла критической отметки: штрафы за одно нарушение могут превышать от 500 тысяч рублей. Кроме того, бюрократический процесс получения спецразрешений на перевозку в период ограничений занимает до 30 дней, что недопустимо в разгар строительного сезона.
Однако участники круглого стола не только обозначили проблемы, но и предложили конкретные пути их решения. Научное сообщество представило экспертный взгляд на вопрос сохранности дорожного полотна. Заместитель директора Института мерзлотоведения им. П.И. Мельникова СО РАН Иван Христофоров призвал отказаться от универсальных норм.
«Нам кажется, что более правильно было бы привязываться именно к температуре асфальта, а не воздуха, потому что она непосредственно влияет на нагрузку. Если применять термостойкие материалы, многие ограничения отпадут сами собой. Кроме того, у нас большая проблема — это водоотведение. Если решить этот вопрос, можно будет избежать весенних ограничений на движение в некоторых местах», — отметил ученый.
По итогам встречи участники подчеркнули, что тема весового контроля и сезонных ограничений остается сложной и требует комплексного подхода. Для системного решения проблемы необходимы изменения в федеральном законодательстве, которые позволят учесть уникальные региональные особенности Якутии. Участники круглого стола выразили готовность продолжить диалог с профильными министерствами для защиты интересов отрасли, так как от этого напрямую зависит развитие экономики региона и качество жизни его жителей.